Afronding elektrische refit op drukwaterponton van Koninklijke Marine

Systeem integrator Alewijnse Marine heeft met succes een elektrische refit afgerond aan boord van drukwaterponton Y8351 van de Koninklijke Marine. Het drukwaterponton heeft de afgelopen vier maanden bij de werf van Damen Shipyards Den Helder gelegen voor een ingrijpende modificatie om te voldoen aan klassespecificaties en wensen van de klant.

Refit

Drukwaterponton Y8351 is een ponton van de Koninklijke Marine dat afvalwater uit drukwatertanks van onderzeeboten opslaat en afvoert naar de wal. Om het vaartuig de komende vijftien jaar zeevaardig te houden, moest het ponton een modificatie ondergaan volgens de eisen van Lloyd’s Register en Directie Materiële Instandhouding (DMI), onderdeel van de Koninklijke Marine. De refit vond plaats bij Damen Shipyards Den Helder in opdracht van DMI.

Installatie

Alewijnse was verantwoordelijk voor de levering, installatie, integratie en inbedrijfstelling van de belangrijkste elektrische systemen aan boord van het drukwaterponton. Zo leverde Alewijnse Marine een nieuw geavanceerd tankalarmsysteem, tanksensors, een nieuw hoofdschakelbord dat voorziet in zowel 400V/50Hz als 230V/50Hz, een explosieveilige starterkast, een walaansluitkast en voorzieningen voor verlichting en verwarming. Daarbij maakte Alewijnse Marine de gehele elektrische installatie geschikt voor de eisen IP66/67 en ATEX EX 11A T3.

Samenwerking

Damen Shipyards Den Helder koos system integrator Alewijnse Marine voor de elektrische refit vanwege de uitstekende kennis van de schepen van de Koninklijke Marine en de daarbij gestelde eisen. Damen project manager Xander Nienhuis stelt: "De samenwerking met Alewijnse was prettig. Wij en de klant zijn tevreden met de kwaliteit van het geleverde werk. Het resultaat is een vaartuig dat praktisch weer in nieuwstaat verkeert, ondanks dat het vaartuig dertig jaar oud is. Een prestatie waarmee Damen en Alewijnse zeer tevreden zijn.”

Alewijnse Marine work planner Constantijn de Bruijn van Melis en Mariekerke over het succes van het drukwaterponton: “Het is een project om trots op te zijn. We hebben een prachtig product in korte tijd neergezet met een toegewijd team. Damen en Alewijnse hebben elkaar goed aangevuld om aan de wensen van de klant te voldoen, waardoor we een mooi en toekomstbestendig product hebben opgeleverd.”

Ponton

Drukwaterponton Y8351 is een zogenoemde Bilgeboot, een tankschip van het type N open, dat is gebouwd voor de inname en het vervoer van oliehoudend afvalwater uit de drukwatertanks van onderzeeboten van de Koninklijke Marine. Met acht opslagtanks van 25 ton en aan de voor- en achterzijde een drijftank, beschikt het ponton over een tankcapaciteit van 200 m3. Het primaire vaargebied tijdens de operationele inzet van het drukwaterponton is de Nieuwe Haven van de Koninklijke Marine in Den Helder, de grootste marinehaven van Nederland.

Reacties

Reactie toevoegen