Constabel- & Baanbrug bediening gemoderniseerd

De Baanbrug met op de achtergrond de Constabelbrug in Edam

Van volledig nostalgisch handbediend naar bediening met een druk op de knop. De Baanbrug, bouwjaar 1881 en zijn evenknie de Constabelbrug, bouwjaar 1922, werden tot voor kort nog met de hand bediend, slagbomen én brugdek. Dat heeft zo zijn charmes, maar heeft ook invloed op de onderdelen van de brug.

Gecontroleerde beweging brugdek

Om het val van de Baanbrug omhoog te bewegen, moest de brugwachter het brugdek in 2 stappen, tegen de 4 ton wegende balans in, optrekken. Omdat er geen rem op het val aanwezig was, klapte deze bij de laatste haal aan het touw hard in zijn definitieve stand. Fundering, landhoofden en de hameistijlen vingen daarbij de dreun jarenlang op, waardoor op den duur scheurtjes ontstonden in deze onderdelen. Om de brug met een gecontroleerde beweging op en neer te laten, werden de bruggen voorzien van een motor, elektrotechnische- en besturingsinstallatie. Hoofdaannemer Slangen Staal gaf de opdracht voor de installaties aan Alewijnse.

In oude glorie hersteld

Uit inspectie bleek dat een aantal brugonderdelen geconserveerd en zelfs vervangen moesten worden. Slangen Staal vernieuwde en restaureerde, daar waar mogelijk, brugonderdelen. Omdat zowel de Constabelbrug als de Baanbrug rijksmonument zijn, moesten de onderdelen in hun "oude glorie" worden hersteld. Van de Baanbrug zijn de stalen delen zoals de hameipoort en de balans geschuurd en opnieuw in de kenmerkende witte verf gezet. Ook de landhoofden zijn vernieuwd. Van de Constabelbrug moesten beide hameitorens worden vervangen. De nieuwe torens zijn traditioneel geklonken zodat het oude karakter van de brug behouden bleef. Om het zicht op de brug zo authentiek mogelijk te houden, is het besturingspaneel van de Constabelbrug in een hameistijl ondergebracht. De motor die door het paneel wordt aangestuurd, is ondergebracht in de andere hameistijl.

Projectverloop

Als eerste is de Constabelbrug gerestaureerd, vernieuwd en de bediening gemoderniseerd. De gemeente wilde daarna bezien wat de kosten waren om te kunnen bepalen of het vastgestelde budget voor de Baanbrug toereikend was. Jeroen Preijer: “Het eerste project is naar wens gerealiseerd. Wij hebben onze werkzaamheden binnen de gestelde planning afgerond. Door het behaalde resultaat kregen we ook de opdracht voor het moderniseren van de markante Baanbrug."